新海關新亮相,商檢合併,貨主貨代要了解這些通關變化

 
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   原出入境檢驗檢疫系統統一以海關名義對外開展工作,正式併入中國海關。商檢合併,通關作業真正實現“三個一”。口岸窗口崗位實現了統一上崗、統一着海關制服、統一佩戴關銜。

         因機構改革,現對2018年4月20日起的申報資料要求如下:

1. 所有申報業務(含更改業務)須使用新版證單;

2. 委託書刪去機構名稱一欄,已加蓋公章的須手工劃去;

3. 其他情況説明、承諾書、聲明類材料,不能再出現檢驗檢疫局字樣及相關標誌。

              進出口貨物通關

實現真正的“三個一”,之前三個一喊了好長時間了但一直是沒辦法真的落地給企業也造成了巨大的困擾,影響了供應鏈的效率,現在整合查驗流程,海關商檢流程,在單一窗口平台下企業能夠感受到明顯的時間壓縮和貿易便利性。

一次申報

   通過“單一窗口”實現“一次申報”,統一通過“單一窗口”實現報檢;進一步加大“單一窗口”標準版的推進力度,提高主要申報業務覆蓋率,覆蓋範圍涵蓋檢驗檢疫。

  一次查驗

     海關現有查驗指令下達、實施查驗、查驗結果異常處置3個環節,檢驗檢疫現有查驗指令下達、進出口商品檢驗、後續處置3個環節,共計6個環節,合併3個環節,保留查驗指令下達、實施查驗、查驗結果異常處置3個環節。

     整合查驗場地,負責查驗業務的檢驗檢疫與海關科室及人員合併工作,形成統一的查驗作業隊伍及流程,關檢雙方的布控查驗系統同步運行,在同一時間段內對碰各自系統。

     統下發的查驗指令,對於對碰成功的,根據查驗指令隨機派具備查驗、檢驗檢疫技能的相應人員實施作業,避免重複查驗;對於對碰不成功的,根據現有作業流程實施作業。

一次放行

     收發貨人憑海關放行指令提離貨物,海關向監管場所發送放行指令,在放行環節核碰,實現一次放行。

 

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國際海運(整櫃海運 拼箱海運 非洲海運 美國海運 歐洲海運 中東海運 東南亞海運 越南海運 台灣海運 馬來西亞海運 泰國海運 印尼海運 印度海運 巴基斯坦海運 澳大利亞海運 新西蘭海運 危險品海運 化工品海運等;

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